– Frem til første oktober forteller sjåførene at de ble vinket videre, men så skjedde det noe en gang rundt det månedsskiftet. Derfra har de blitt stoppet og anmeldt, sier advokat Jens-Henrik Lien i advokatfirmaet Mageli.
Han representerer Uber-sjåføren som i desember ble frikjent i Oslo tingrett. Saken er anket og dommen berører kun ett av to punkter som omhandler pirattaxivirksomhet i Norge (se faktaboks).
Derfor behandler politiet Uber fortsatt som pirattaxi, og avskiltet minst seks biler den påfølgende helgen etter frifinnelsen.
– Det var nok da de avskiltet flest på kort tid. Det var et rush da. Om det skyldes avgjørelsen eller tilfeldigheter vet jeg ikke, sier Lien.
Mener politiet vingler
– Hva tenker du om at politiet fortsetter å avskilte etter frikjennelsen?
– Politiet mener at dette fortsatt er ulovlig, men det kunne vært naturlig at politiet valgte å avvente en rettslig avklaring før de fortsatte å avskilte. I denne perioden med uklarhet er det sjåførene det går utover.
Og selv om politiet sier de står fast på at Uber er ulovlig, mener advokaten at politiet likevel har en for lite konsekvent tilnærming. Han viser blant annet til at politiet har levert tilbake skiltene til den frikjent sjåføren samtidig som de har valgt å anke.
Og det er ikke bare i saken fra desember Lien mener politiet har vinglet, advokaten representerer nemlig samtlige av de 24 avskiltede Uber-sjåførene man vet om.
– De tok bilskiltene til en god del, men ikke alle. Noen har fått beholde skiltene, men blitt anmeldt. Noen ble fratatt førerkort også, men fikk det tilbake igjen. En sak er blitt henlagt uten videre, sier Lien.
Vil ikke si om Uber betaler
Til tross for at han representerer samtlige 24 sjåfører, vil ikke Lien svare på om det er Uber som betaler advokatregningen til sjåførene.
– Det kan jeg ikke si noe om. Men jeg representerer disse sjåførene (de 24 Uber-sjåførene Uber har meldt om journ.anm.). Jeg vet ikke om det finnes flere.
«Jakter mer spesifikt på Uber»
Fra samtalene med sjåførene sier advokat Lien at han sitter igjen med et inntrykk av at politiet på et tidspunkt «begynte å jakte mer spesifikt på Uber».
– De første som ble stanset, ble typisk stanset i promillekontroller hvor de uansett stopper biler. Etterhvert virker det som om de har vært mer spesifikt ute etter dem når man ser på bakgrunnen for hvorfor de er stoppet i anmeldelsene, sier Lien.
Sjåføren som i desember ble frikjent, ønsker ikke å stå frem med navn. Men Kim Haagensen (31), som også er avskiltet, støtter opp om Liens påstand.
– De hadde fulgt etter meg en stund og var veldig på at jeg skulle innrømme at jeg kjørte for Uber, sier Haagensen.
– Det er et politioperativt spørsmål. Og ikke noe jeg har noe innflytelse på eller kan svare på. Det går på hva patruljene ute velger å fokusere på. Generelt kan jeg si at vi anser Uber som pirattaxivirksomhet og ser ikke noe grunn til å forskjellsbehandle det, sier politiadvokat Mari Vindedal Strand ved Grønland politistasjon.
Politiet: Går etter all pirattaxi
At politiet har reagert ulikt overfor Uber-sjåfører er ikke tegn på at politiet vingler som Lien hevder, mener Strand i politiet.
– Det er ikke unaturlig at man kan ha en generell holdning til at noe er ulovlig samtidig som man gjør en vurdering av hvilken konkret reaksjon dette skal medføre fra sak til sak, sier hun.
Strand var aktor i saken som gikk mot Uber-sjåføren i Oslo tingrett i desember. At sjåføren har fått skiltene tilbake selv om saken er anket er ikke unaturlig, ifølge Strand.
– Det at skiltene er levert tilbake er en forvaltningsmessig avgjørelse; det er en uavhengig vurdering av utfallet av selve straffesaken. De to avhenger ikke av hverandre, sier hun.(Vilkår)Copyright Dagens Næringsliv AS og/eller våre leverandører. Vi vil gjerne at du deler våre saker ved bruk av lenke, som leder direkte til våre sider. Kopiering eller annen form for bruk av hele eller deler av innholdet, kan kun skje etter skriftlig tillatelse eller som tillatt ved lov. For ytterligere vilkår se her.
Les hele avisen