Saken er oppdatert.
Det asiatiske lavprisselskapet AirAsia opplyste søndag at det er iverksatt en lete- og redningsoperasjon etter flyet, hovedsakelig konsentrert rundt et område vest for øya Borneo. Flyet, av typen Airbus 320-200 med flightnummer QZ 8501, var på vei fra Surabaya i Indonesia til Singapore.
På grunn av dårlig vær i området ba pilotene om å få fly en uvanlig rute før de mistet kontakten med flygelederne, ifølge tjenestemannen Hadi Mustofa i det indonesiske transportdepartementet.
Klokken 6.16 lokal tid var flyet fortsatt på radaren, men to minutter senere var det ikke lenger kontakt med flyet, opplyser Joko Muryo Atmodjo, som leder avdelingen for luftfart i Indonesias transportdepartement, på en pressekonferanse på den internasjonale flyplassen i Juanda i Surabaya søndag morgen.
Da flyet forsvant fra radaren, hadde det fortsatt nok drivstoff til fire timers flytid, ifølge Atmodjo.
Frykter styrt
Luftfartsmyndighetene i Singapore opplyser at flyet befant seg i indonesisk luftrom da kontakten med flygelederne i Jakarta ble brutt. Ifølge Indonesias transportdepartement var flyet på vei over Javasjøen, som ligger mellom øyene Borneo, Java og Sumatra, da kontakten ble brutt. Søket er derfor foreløpig konsentrert rundt et område vest for øya Borneo.
– Vi tror det er et sted mellom byen Tanung Pandan og Kalimantan, sier Atmodjo til nyhetsbyrået AFP.
Den indonesiske avisa Jakarta Globe siterer en talsperson fra indonesiske myndigheter som sier at et redningsteam er sendt til et område rundt 145 kilometer unna øya Belitung, etter at vitner skal ha sett at flyet «sirkulerte over havet nær øya for å unngå uværet, da det ble rammet av kraftig turbulens og krasjet i sjøen». Dette er imidlertid ikke bekreftet av øvrige myndigheter.
Singapores marine og luftforsvar har tilbudt seg å delta i søket. Også Australias utenriksminister Julie Bishop sier landet tilbyr seg å bistå i søk- og redningsarbeidet.
Det var ventet å være framme klokken 1.30 natt til søndag norsk tid.
Barn om bord
155 passasjerer og sju besetningsmedlemmer skal være om bord på flyet. Blant disse skal det være 156 indonesiere, tre sørkoreanere, én malaysier, én franskmann og én person fra Singapore. Det er trukket tilbake opplysninger om at det skulle være én brite om bord, som angivelig var en del av flypersonellet.
138 av passasjerene er voksne, mens 17 er barn, ifølge indonesiske myndigheter. Blant barna skal det være én baby. Det befinner seg ikke nordmenn på flyet som det norske utenriksdepartement kjenner til, opplyser departementets pressevakt Rune Bjåstad til NTB.
Av flypersonell var to piloter om bord i flyet, i tillegg til fire flyverter og en ingeniør, opplyser Indonesias transportdepartement.
– På det nåværende tidspunktet har vi dessverre ikke mer informasjon om statusen til passasjerene og besetningsmedlemmene, heter det i en uttalelse fra det asiatiske lavprisselskapet AirAsia.
På nettsiden til flyplassen i Singapore var flygningen QZ 8501 fortsatt merket «forsinket» tidlig søndag morgen norsk tid.
– Det gjør meg trist å høre om det savnede flyet. Mine tanker er hos passasjerene og deres familier, skriver statsminister i Singapore, Lee Hsien Loong, på sin Twitter-konto.
Får Twitter-støtte
Airbus-maskinen, som tilhører flyselskapet AirAsia – som har hovedbase i Malaysia – er blitt meldt savnet mot slutten av det som har vært et katastrofalt år for malaysisk luftfart.
I mars i år forsvant et fly fra selskapet Malaysia Airlines med 239 mennesker sporløst på vei fra Kuala Lumpur til Beijing i mars. På sin Twitter-konto oppfordrer Malaysia Airlines AirAsia søndag til å «være sterke».
– Våre tanker og bønner er med familie og venner til dem om bord på QZ8501, skriver selskapet.
Noen måneder etter at Malaysia Airlines-flyet forsvant, ble et annet fly fra samme selskap skutt ned over Ukraina. Alle de 298 menneskene om bord, hvorav to tredeler var fra Nederland, ble drept.
Les også:
Helsesøsteren
Dyrere med ny tollgrense
Nå er dette en «joker» i verdensøkonomien
(Vilkår)Copyright Dagens Næringsliv AS og/eller våre leverandører. Vi vil gjerne at du deler våre saker ved bruk av lenke, som leder direkte til våre sider. Kopiering eller annen form for bruk av hele eller deler av innholdet, kan kun skje etter skriftlig tillatelse eller som tillatt ved lov. For ytterligere vilkår se her.