Innlegg: Kollektive reiser må bli den nye normalen

Staten subsidierer norske elbilister med 19 milliarder kroner hvert år. Fylkeskommunenes kollektivtrafikk mottar halvparten så mye. Misforholdet bør justeres, til klimaets og samfunnets beste.

Transportøkonomisk institutts beregninger viser at elbilen i bytrafikk kun har marginalt mindre skadekostnader enn en bil med forbrenningsmotor, skriver artikkelforfatterne.
Transportøkonomisk institutts beregninger viser at elbilen i bytrafikk kun har marginalt mindre skadekostnader enn en bil med forbrenningsmotor, skriver artikkelforfatterne.Foto: Javad Parsa
Publisert 25. March 2021, kl. 13.18Oppdatert 25. March 2021, kl. 13.20
Klima og miljøKoronaElbilKollektivtransportPolitikk