• Erik Andresen
Erik Andresen, direktør i Bilimportørenes Landsforening
Innlegg

Ny bilavgift ville gitt massiv bruktimport

DN snakker mot bedre vitende.

Et WLTP-basert avgiftssystem uten tilpasninger, ville ha ført til at nye bensin- og dieselbiler hadde blitt 30.000–100.000 kroner dyrere fra nyttår. Hva hadde skjedd da?
Et WLTP-basert avgiftssystem uten tilpasninger, ville ha ført til at nye bensin- og dieselbiler hadde blitt 30.000–100.000 kroner dyrere fra nyttår. Hva hadde skjedd da?Foto: Vegard Wivestad Grøtt, NTB Scanpix
Publisert 13. September 2018, kl. 18.51Oppdatert 13. September 2018, kl. 18.51
MotorNAFBilimportørenes LandsforeningWLTP