Det skriver Berlingske Tidende.

- Vi inngikk en avtale med SAS-ledelsen ifjor hvor vi piloter leverte sterke produktivitetsforbedringer, mens ledelsen forpliktet seg til å benytte enhver mulighet til å få vekst i Scandinavian Airlines minst på nivå med markedsveksten. Vi har levert vår del, men kan konstatere at det har ikke SAS-ledelsen, sier formann for de danske pilotene, Mogens Holgaard.

I avtalen gikk pilotene med på reell lønnreduksjon, oppgivelse av kollektivavtaler samt at de kunne fly inntil 750 timer i året. Ved utgangen av 2003 viser tall ifølge Holgaard at pilotene i Scandinavian Airlines fløy 470 timer mens pilotene i Braathens fløy 520 timer.

- Vi har ikke kommet flere timer i luften og det forteller tallene entydig. Jeg kan være på arbeid i inntil 13 timer og 20 minutter, men det skjer kun en tur til London og tilbake. Så tvinner jeg tommelfingre tre til fire timer og får så en tur til. Det er ikke nok, og det er akkurat det SAS vil bort fra, sier Holgaard.

Ifølge informasjonssjef Troels Rasmussen er SAS klar over situasjonen og selskapet vil ifølge ham gjerne vokse og åpne ruter. Det må imidlertid skje med en viss sjanse for lønnsomhet.(Vilkår)Copyright Dagens Næringsliv AS og/eller våre leverandører. Vi vil gjerne at du deler våre saker ved bruk av lenke, som leder direkte til våre sider. Kopiering eller annen form for bruk av hele eller deler av innholdet, kan kun skje etter skriftlig tillatelse eller som tillatt ved lov. For ytterligere vilkår se her.