09.04.2025 Stig Schjølset Et utydelig klimamål trenger tydelig politikk Regjeringen vil ikke sette et mål for Norges nasjonale klimakutt frem mot 2035. Da blir det enda viktigere med en tydelig og forutsigbar politikk.
19.12.2024 Norwegian vant i retten – staten må tilbakebetale 400 mill. kroner til flyselskapet Tre år etter å ha blitt ilagt en bot på nesten 400 mill. kroner av Miljødirektoratet har Norwegian vunnet frem i retten.
06.11.2024 Jens Ulltveit-Moe En farlig sovepute for en rik petrostat Klimakvoter er et viktig verktøy i den grønne omstillingen. Men hvor smart er det å kjøpe seg fri fra klimakrisen?
15.10.2024 Torgeir Knag Fylkesnes Det er uansvarlig å lene seg på kvotekjøp Det er ikke moralisme å være bekymret for norsk konkurransekraft i en grønn verden.
16.12.2022 Regjeringen mener Norwegian må betale 400 mill. i gebyr Regjeringen mener Norwegian må betale gebyr på 400 millioner kroner for manglende levering av klimakvoter i 2020. Norwegian er fortsatt uenig og søker rettslig avklaring.
11.05.2022 Stig Schjølset Innlegg: Det har vært for lett å kjøpe seg klimanøytral Dagens praksis, hvor klimanøytralitet kan bety en rekke ulike ting, er uholdbar. Derfor har vi laget et sett med retningslinjer for selskaper som ønsker å bli klimanøytrale.
12.11.2021 Søvnløs i Glasgow Klokken tikker mot klimakatastrofe. DN løper etter klimaminister Espen Barth Eide mens han forsøker å redde kloden.
01.11.2021 Eirik Romstad Innlegg: Bedre med en svak klimaavtale enn en ambisiøs en Parisavtalen er for svak på konkrete mål for utslippskutt, ifølge kritikere. Dem bør vi ikke lytte for mye til; med en billigere klimapolitikk får vi mye lettere på plass utslippskutt som overgår ambisjonene.
16.07.2021 Victor D. Norman Kronikk: Klimapuritanisme Skal velgerne slutte opp om klimatiltak som biter, må trendsetterne endre livsstil.
11.03.2021 Bård Bjerkholt En «grønn» offensiv på norsk sokkel kan bli en grønn defensiv på land Sender vi mer strøm til sokkelen, blir det mindre strøm på land.
17.11.2020 Innlegg: Tid for klimakvoter i shipping – Norge bør støtte EU-krav EU-parlamentet besluttet i høst at shipping skal inkluderes i klimakvotesystemet fra 2022. Norge bør støtte aktivt opp om dette og utnytte de forretningsmulighetene det gir.
17.07.2020 Brita Bye Hva koster det å kutte utslippene i Norge? Dersom Norge skal kutte hjemlige utslipp utenfor kvotepliktig sektor med 50 prosent fra 2005 innen 2030, vil de dyreste tiltakene koste bedrifter og husholdninger mer enn 3000 kroner per redusert tonn. De samfunnsøkonomiske kostnadene kan bli over det dobbelte.
16.07.2020 DN mener: Elektrifisering av sokkelen bør utredes bedre Regjeringen må legge bedre tall på bordet om konsekvensene av elektrifisering av oljeplattformer.
29.01.2020 Paal Frisvold Innlegg: Lagmannsretten feiltolker EUs klimakvotesystem Borgarting lagmannsretts dom i klimasøksmålet viser at retten ikke forstår EUs direktiv om utslippskvoter for klimagasser.
19.12.2024 Norwegian vant i retten – staten må tilbakebetale 400 mill. kroner til flyselskapet Luftfart
11.03.2021 En «grønn» offensiv på norsk sokkel kan bli en grønn defensiv på land Bård Bjerkholt Kommentar
22.11.2020 Innlegg: Klimakvoter blir en mulighet til ansvarsfraskrivelse for skipsfartsnæringen Innlegg
